每天两次飞越驼峰向成都基不停地运送航空燃油，而向日本发动一次进攻，则要出动超堡六十至七十架，需消耗4400吨燃油。
经过对成都储油量的计算，超堡轰炸日本的日期被迫推迟到6月以后……(注十)第二十航空队由于给养供应跟不上而不得不推迟对日轰炸，逼得自己给自己输血，得到了证实。
第二十航空队从印度过驼峰到中国，本是为轰炸日本本土，现在，不得不从事运输，和中航及印中联队一样，往返驼峰航线，自己给自己输送补给。
陆元斌：第二十航空队和‘中航’及印中联队不太一样，他们是从印度的卢普西经特兹普尔再到萨地亚、葡萄、丽江、西昌、乐山，最后至成都、新津等地，整条航线，只有在必经之路——‘驼峰’上空和那两家重合外，其他就是自己走。
和当初开辟‘驼峰’航线一样，也是硬逼出来的，没办法啊！注一至注五：《第二次世界大战中的中缅印战区》。
注六：经查，不带弹主要基于两点，1.飞机在挂架和弹舱里带弹降落，极其危险。
2.炸弹准备起码为一个基数，零散几颗炸弹显然作用不大。
注七：玛特霍恩，系阿尔卑斯山山脉中一座海拔4478米的山峰，用此名作为轰炸日本的代号。
注八：美国陆军航空兵司令、著名将军。
注九：美军第二十航空队首任准将司令。
注十：李肖伟《超堡队》。